最低動作環境満たしていないにも関わらず、買ってしまいました。
27日に届いてから、もうハマりにハマっておりますｗ
うちのPCは、下のような構成なんですが、
- Pentium4 2.4C
- 1024MB RAM
- Geforce 6600GT 128MB
同じ時期に買ったシム仲間4人でCOOPもしたけど、これがまた楽しい。ぜひボイチャでわいわい騒ぎながらやりたいゲームですｗ
]]>http://www.gametrailers.com/player.php?r=1&type=mov&id=16580
Ghost Recon Advanced Warfighter 2の特徴を紹介した動画が、GameTrailers.comで公開されてたんですが、これが凄い。リアルタイムな昼夜の変化や、ダイナミックな天候変化など、ここまで凄くなんの？って感じ。これがただのスクリプト制御じゃなく、COOPでも突然の雨で視界不良になっちゃったりしてくれると最高なんだけど、そこまで期待するのはGRAW1、R6:VEGASを見る限り無理かなー･･･。
あとはUIやマルチ周りが前2作よりもマシになってくれてたら、個人的には神ゲーになりそうです。もちろん買う気満々ですよｗ
昨年末からRainbow Six:VEGASにはまっていたせいで、rFactorのF1マルチはさぼりがちだったんですが、今年は可能な限り出走したいと思ってます。ブログの方は毎レース書けるタイプじゃないんで、気が向いたら書こうかな。
昨日は"Trois-Rivieres"という聞きなれないコースでのF1マルチに参加したんですが、鯖でのチャットによると、どうやらChampCarの開催コースらしい。実際に走ってみると「どう見てもF1開催は無理です。本当にありがとうございました。」としか言いようの無い、超ショートコース＆全方位コンクリートウォール。でも、こういうコース結構好きなんですよね。モナコも好きですし、フェニックスもあるならぜひ走ってみたい。
予選は踏めるセットが出来たお陰でラッキーなPPゲット。しかし決勝が今回はある意味最悪だった。 燃料計算もまともに出来ないピットからの指示にだまされて、ピットロードに入って燃料チェックしたら35Lも余ってるし、ピットアウト後走りながら計算したら、どう考えても最後まで持たない。（実際は最終ラップで、わざとトップの方にラップダウンしてもらえば足りていた）
結局そんな間抜けな展開で集中力も切れて、くるくる回って壁に刺さったりしつつも、運良く2位はキープ出来たんですが、内容的には最悪だった。最後は2度目の給油ピットイン中にトップの方にラップダウンされて、ピットロードで周回遅れの2位フィニッシュ。
しかし、あのコースであれだけ堅実なペースで走り通して、2位以下を周回遅れにして勝っちゃうとは・・・ますます今回のトップの方打倒を目標に頑張りたいと固く決意した次第であります。まあ現実的には、ほとんどのレースで自分より格段に速く、どのレースでも安定して走れる方なので、勝てるチャンスはそうそう無いわけですが、今回はそのチャンスがあったのが悔しいｗ
何はともあれ、今年もお手柔らかに宜しくお願いいたします > 2chマルチでお世話になってる皆様。
]]>"Akeome, Kotoyoro" is a greeting in Japan at the new year.
A lot of young Japanese uses this greeting.
こんな適当な英語はどうでもよくて、遅ればせながら
明けましておめでとうございます、今年もよろしくお願い致します。
最低動作環境満たしていないにも関わらず、買ってしまいました。
27日に届いてから、もうハマりにハマっておりますｗ
うちのPCは、下のような構成なんですが、
同じ時期に買ったシム仲間4人でCOOPもしたけど、これがまた楽しい。ぜひボイチャでわいわい騒ぎながらやりたいゲームですｗ
]]>rF購入後20日記念（？）ということで、これまでのレース総括。
ほんとはブログ更新追いついてないから、ばっさりまとめてしまおうって思っただけなんですけどねｗ
現在までのリザルト。
11月10日、LFSC6の開幕戦に参加してきました。
今シーズンは速くは走れないけど、走っていて楽しいXRTで全戦出走することにしていたので、当然XRTで参加。予選は予想通り（？）ボロボロで最下位の16番グリッド・・・ｗ
決勝は他の参加者の方々がアクシデントなどで後退していく中、着々と納豆走法で順位を上げていき、最終的に11位でフィニッシュ。大した結果ではありませんが、毎回必ずといっていいほどやらかしていた自爆スピン・クラッシュが無かったことや、JunJunさんと熱いサイド・バイ・サイドが出来たことなど、満足度の高いレースでした。
第2戦も満足いくレースが出来るよう頑張りますｗ
rFactorの視界の揺れを無くす、または調整する方法をまとめてみました。
まず基本的な方法ですが、"C:/Program Files/rFactor/UserData/プロファイル名/プロファイル名.PLR"をメモ帳などのテキストエディタで開き、以下の行を探して編集します。
Cockpit Vibration Mult1="1.00000"
Cockpit Vibration Freq1="31.00000"
Cockpit Vibration Mult2="1.00000"
Cockpit Vibration Freq2="37.00000"
Cockpit Vibration Mult1="0.00000"
Cockpit Vibration Freq1="31.00000"
Cockpit Vibration Mult2="0.00000"
Cockpit Vibration Freq2="37.00000"
次に、Mult1を"0.00000"、Mult2を"1.00000"で走ってみました。この設定の場合、高速で走ると地面に対して視点が揺れますがコクピットが動かないため、走りやすいまま雰囲気が出せるようです。ということで調整を繰り返した結果、次のような設定に落ち着きました。
Cockpit Vibration Mult1="0.00000"
Cockpit Vibration Freq1="0.00000"
Cockpit Vibration Mult2="0.20000"
Cockpit Vibration Freq2="50.00000"
TechCrunch Japanese アーカイブ » ソーシャルネットワーク市場はまだまだ成長する: SixApartのAndrew Ankerインタビュー
Marshall:
コメントを残すだけでも読者がいちいちVoxにログインしなければならない理由は？Andrew:
これは一時的な技術的問題で、近く改善される。われわれはサイト立ち上げるに当たって大急ぎで片端から開発を進めてきたので、ローンチまでに間に合わな かった項目がいくつか残ってしまった。誰でもコメント欄を利用できるようにオープンにする には、現在実装しているものより優れたコメントスパムを防止ツールを開発する必要がある。よりよいツールが完成し次第コメント欄を一般に開放する予定だ。 正確にいえば、Vox内でVoxユーザーがコメントをコントロールする（誰でも、友達だけ、家族だけ）ことができるようにするのと同じことになる。つまり ユーザーがこの項目も設定できるようにする。
VOXがmixiのような閉じたSNSではなく、限りなくオープンな「SNSに似たブログ」であり続けることを望む自分としては、これは非常に嬉しい！登録ユーザ以外でも自由にコメント出来るようになれば、少なくとも自分にはもう他のブログを選ぶ理由が無くなります。
あとは前のエントリーでも書いたように、動画などのメディアを添付する機能をより便利にしてほしいですね。現状では一見便利なようで、実は融通の利かないものになってるように思います。
例えばYouTube動画の場合、動画のタグをいちいちチェックして、VOXから再度検索をかけて、サムネイルから「この動画であってるかな･･･」みたいな不確かな手段ではなく、YouTube動画ページのURLをコピーし、VOXで動画貼り付けを選択してURLをペーストすればOK、のようにユーザがWebを閲覧する時の操作から、スムーズにVOXのサービスへとつながるような、そんな仕組みを期待したいところです。
昨日のrFactor F1マルチのリプレイを動画にしてみました。
まず最初にVOXのムービー添付機能を使ってみたのですが、mp4でエンコードしてアップロードは出来たものの、うまくバッファリングしながら再生してくれない。バッファリングが再生速度に追いつかないのか、別の問題なのか分かりませんが、もっと小さい動画でもバッファリングが追いついてるにもかかわらず、スムーズに再生されなかったので、Flashプレイヤー自体の問題なようにも思います。これには正直がっかり。
YouTubeにもアップしてみたのですが、強制的に320x240にリサイズされて画質がかなり悪くなる（元から320x240でエンコードしとけば良かったんですけどね･･･）のと、公開してもしばらくは検索に出てこないようなので、使い勝手良くないですね。特に検索に出てこない点は、VOXからだと検索でしか動画をリストアップ出来ないので、かなり不便です。検索によるリストアップもいいですけど、動画ページのURLを直接指定する方法でも埋め込みが出来るようにしてほしいところです。
肝心のレースの方は、予選8位・決勝2位で初の表彰台ゲットでした！
課題はやっぱりブレーキングかな。あとフロントタイヤに負担がかかる走りをしてしまってるようで、これはLive for Speedでも同じなので、根本的に走り方に問題あるんでしょうねぇ･･･。今回はラッキーな展開でいい結果になりましたが、まだまだ修行が足らんですね。